【焦點分析】廢鋼的華麗轉身——再生鋼鐵料

2020-04-02   來源:中國聯合鋼鐵網
 4月1日下午由冶金工業信息標準研究院、中國廢鋼鐵應用協會、大連商品交易所聯合主辦了CMISI云講堂,會上中國廢鋼鐵應用協會孫建生秘書長、全國生鐵及鐵合金標準化技術委員會盧春生秘書長、大連商品交易所工業品事業部王淑梅副總監(主持工作)就業內外同仁關心的“全球廢鋼資源與市場分析、標準支撐廢鋼進口政策調整、廢鋼期貨上市研究”等內容作精彩報告。

孫建生秘書長從中國廢鋼鐵資源情況、國內主要鋼鐵企業廢鋼消耗情況、國內廢鋼鐵回收加工企業現狀、中國廢鋼進口情況和全球廢鋼貿易情況等多角度對2020年中國廢鋼資源與市場進行了分析。盧春生秘書長從我國廢鋼鐵標準體系建設概況、我國廢鋼鐵標準發展歷程、國內外廢鋼鐵領域標準比對分析、廢鋼鐵領域重點標準研制規劃、我國鐵礦石領域標準化工作介紹等五個角度進行了講解。王淑梅博士從期貨對廢鋼行業的影響、廢鋼期貨研發需關注的重點問題及廢鋼期貨合約的設計三個角度對推進廢鋼期貨上市,助力產業平穩發展進行了分析。

廢鋼作為節能的清潔資源,是鋼鐵生產的重要資源,尤其是發展短流程煉鋼的重要保障。多消耗一噸廢鋼可減少1噸原煤和1.7噸精礦粉的消耗,較少4.3噸原礦開采,較少大量廢水、廢氣、固體廢物和1.6噸的二氧化碳排放。無論從資源還是環保角度,廢鋼都是鋼鐵冶煉的主要原料之一,多吃廢鋼是鋼鐵工業節能減排的重要抓手。

根據中國工程院預測,到2025年國內廢鋼資源量2.9億噸。盡管國內每年都會產生大量廢鋼資源,但是由于國內廢鋼資源分布不均,不同市場、不同運輸距離的產品會產生價格差,導致用廢企業成本較高。而廢鋼進口的限制,無法緩解國內供需的壓力,市場上關于放寬廢鋼進口政策的呼聲越來越強烈。

因為廢鋼規格繁雜,魚目混珠,給海關部門檢查檢疫帶來繁雜的工作,早年間海關曾在進口廢鋼中曾檢測出放射性物質,這也給我國環境帶來一些負面影響。2018年12月,生態環境部、商務部、國家發改委、海關總署聯合發布關于調整《進口廢物管理目錄》的公告,將廢鋼鐵、銅廢碎料、鋁廢碎料等8個品種固體廢物從《非限制進口類可用作原料的固體廢物目錄》調入《限制進口類可用作原料的固體廢物目錄》,自2019年7月1日起執行。2019年下半年,我國廢鋼進口量為2.86萬噸,相比上半年減少81.62%。

圖1:廢鋼進口量走勢圖(萬噸)

如果規范了廢鋼標準,有利于促進廢鋼進口工作的開展,緩解國內廢鋼供需矛盾,降低用廢企業原料成本,對市場有巨大的調配作用,也有利于緩解鐵礦石供需的壓力。

另一方面,關于大商所廢鋼期貨上市時間一推推遲,也與廢鋼規格雜亂有很大關系。廢鋼品種繁多、各地用廢企業驗收標準不一等都對評估具體交割品、確定實際交割質量標準等帶來一定困難。如果廢鋼領域有了標準規范,也有利于加快廢鋼期貨上市,在不久的將來,廢鋼一定會成為期貨里的明星產品。

近期中國鋼鐵工業協會正在組織相關部門積極開展《再生鋼鐵料》國家標準的研制工作,擬將“廢鋼”改為“再生鋼鐵料”,以便于社會理解與接受,也與其他普通廢料、劣質廢鋼區分開。隨著新標準的制定,廢鋼行業將會越來越標準化、規范化,廢鋼產業也將發展的越來越好,對鋼鐵工藝流程、生產布局、能源消耗和碳排放等必將產生重大影響。

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